Supapă cu cep lubrifiată constă dintr-o cavitate în mijlocul dopului de-a lungul axei sale. Această cavitate este închisă în partea de jos și prevăzută cu un racord de injecție a etanșantului în partea de sus. Etanșantul este injectat în cavitate, iar o supapă de sens invers sub racordul de injecție împiedică curgerea etanșantului în direcția inversă. Etanșantul se scurge din cavitatea centrală prin găuri radiale în canelurile de lubrifiant care se extind de-a lungul suprafeței de așezare a dopului.

Pentru a reduce cuplul de strângere al robinetelor convenționale cu cep lubrifiat cu scaun metalic,robinete cu cep lubrifiate cu echilibrare a presiunii inversatesunt inventate și utilizate pe scară largă. Pe lângă caracteristicile robinetelor convenționale cu țeavă lubrifiate cu ulei, robinetele cu țeavă echilibrată la presiune au și următoarele caracteristici:

• 1. Conul obturatorului robinetului cu obturator lubrifiat cu presiune echilibrată este montat în poziție inversată. Există o supapă de sens unic în partea superioară a conului obturatorului. Când robinetul este închis, din cauza diferenței dintre zona de tăiere superioară și inferioară a conului obturatorului, uleiul de etanșare la înaltă presiune injectat determină ridicarea corpului obturatorului în sus, astfel încât corpul obturatorului și suprafața de etanșare a robinetului să poată fi mai bine etanșate.
• 2. Când supapa este deschisă, presiunea din camera inferioară a corpului supapei este echilibrată cu presiunea medie din conductă. Uleiul de etanșare la înaltă presiune din camera superioară face ca corpul obturatorului să fie împins în jos, iar între conul obturatorului și suprafața de etanșare a corpului supapei apare un mic spațiu, reducând efectiv cuplul corpului obturatorului în rotație.
• 3. În condiții de temperatură ridicată, dilatarea termică a clapetei poate fi absorbită prin ridicarea și coborârea acesteia. Deși utilizarea lubrifierii cu ulei poate reduce în mod corespunzător cuplul de deschidere și închidere, robinetul cu clapetă lubrifiat poate forma poluare a mediului. Prin urmare, lubrifiantul etanș este selectat pentru condițiile reale de funcționare.